Die Lieferketten sind kaputt – aber noch lange nicht kaputt genug. Das wird in Spanien jetzt geändert. Wobei die LKW-Fahrer natürlich Recht haben. Man kann nicht lange mit Verlusten arbeiten. Die Fuhrunternehmer rufen für Sonntag zu einem neuen Streik auf, wie dem, der das Land im März lahmgelegt hat. Der Streik ist eine Reaktion auf die Nichteinhaltung des Kostengesetzes durch die Verlader, das ein Arbeiten mit Verlusten verbietet. Die Regierung räumt ihre «Besorgnis» ein.
Der Konflikt kehrt zurück auf die Strasse. Am Montag haben die Lkw-Fahrer den Aufruf zu neuen unbefristeten Arbeitsniederlegungen ab dem kommenden Sonntag angekündigt. Die Massnahme wurde am Wochenende von der Plattform zur Verteidigung des Strassengüterverkehrssektors beschlossen, die nach eigenen Angaben 86 % der Stimmen auf sich vereinigen konnte. Es handelt sich um denselben Verband, der im März mehrere Arbeitsniederlegungen durchgeführt hat, die zu ernsthaften Versorgungsproblemen im Vertrieb führten. Die Plattform ist nicht Teil des Nationalen Ausschusses für den Strassenverkehr, der das Gesprächsorgan der Regierung ist, sie wird jedoch als repräsentativ angesehen, da sie selbständige LKW-Fahrer und KMU umfasst.
Sie prangern die Passivität des Ministeriums für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda an, wenn es darum geht, die Anwendung des Gesetzes zu kontrollieren, das verhindert, dass LKW-Fahrer mit Verlust arbeiten. Mit anderen Worten, sie verpflichtet die Verlader, für die sie arbeiten, Preise zu zahlen, die mindestens die Kosten der Dienstleistung decken. Dieses Gesetz wurde Ende März mit dem Sektor vereinbart, zusätzlich zu anderen Massnahmen wie einem direkten Hilfspaket von 450 Millionen Euro. Diese Massnahmen kommen zu den im Jahr 2021 genehmigten Massnahmen, dem im April genehmigten Bonus von 20 Cent pro Liter Kraftstoff, dem Be- und Entladeverbot für Fahrer, der Begrenzung der Wartezeiten auf eine Stunde in den Be- und Entladezonen und der Verstärkung der Kontrollen im Rahmen ihrer Arbeit hinzu.
«Sorge» in der Regierung
In diesem Zusammenhang hat die Verkehrsministerin Raquel Sánchez ihre «Besorgnis» über den möglichen Streik im Güterverkehr bekräftigt und an die «Verantwortung» des Kollektivs appelliert, damit es nicht erneut zu Demonstrationen kommt. Vor allem angesichts der «komplexen aktuellen Situation». Sánchez versicherte, dass die Regierung «alle mit dem Verkehrssektor getroffenen Vereinbarungen erfüllt hat» und betonte, dass sich die Lage des Sektors verbessert habe und dass die Regierung weiterhin daran arbeiten werde, die zwischen beiden Parteien getroffenen Vereinbarungen zu erfüllen. Er wies jedoch darauf hin, dass es für den Fall, dass gegen das Gesetz verstossen wird, ein Beschwerdesystem gibt.
«Es ist absolut notwendig, dies zu tun, damit die Aufsichtsbehörde ihre Arbeit machen und Sanktionen verhängen kann, die bis zu 4000 Euro betragen können», betonte er und sagte, dass sein Ministerium einen Inspektionsplan zur Verstärkung der Kontrollmechanismen fertigstellt, der «in den nächsten Wochen» vorgestellt werden soll. Bezüglich einer möglichen Verlängerung der Subvention von 20 Cent pro Liter über den 31. Dezember dieses Jahres hinaus sagte der Minister, die Regierung stehe «kurz davor», diese Entscheidung zu treffen, die «in einigen Wochen» bekannt sein werde. Fazit: Corona-Plandemie und Sanktions-Tsunami – genau so haben wir das gewollt! Wie bestellt so geliefert… live with it!
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