Der Einsturz der Brücke von Baltimore war ein «absolut brillanter strategischer Angriff» auf kritische US-Infrastrukturen – höchstwahrscheinlich aus dem Internet – und unsere Geheimdienste wissen das. Im Sinne der Informationskriegsführung haben sie gerade die USA entlang der Mason-Dixon-Linie geteilt, genau wie im Bürgerkrieg.
Die strategisch zweitwichtigste Strasse der USA für den Transport von Gefahrgut ist nun für 4-5 Jahre ausser Betrieb – so lange soll es dauern, bis sie wieder in Betrieb ist. Die Brücke wurde speziell für den Transport von Gefahrgut gebaut – Treibstoff, Diesel, Propangas, Stickstoff, leicht entzündliche Materialien, Chemikalien und übergrosse Fracht, die nicht in die Tunnel passt – diese Lieferkette ist nun komplett lahmgelegt.
Dies war ein aussergewöhnlicher Angriff in Bezug auf Planung, Timing und Ausführung. Die beiden kritischen Komponenten der Brücke sind die beiden tragenden Pylone an beiden Enden, die dem Ufer am nächsten sind. Sie sind grösser, dicker und tiefer als alles andere. Sie sind die Verankerungspunkte und sie wussten, dass ein Treffer an einem der beiden Pfeiler die Integrität der Brücke tödlich beeinträchtigen würde.
Eine halbe Meile der Brücke wurde im Fluss versenkt – wahrscheinlich wird man eine neue Brücke bauen müssen. Ausserdem wurde die strukturelle Integrität des unteren Betonteils so stark beschädigt, dass man es nicht sehen kann und erst feststellen wird, wenn man das Wrack auseinandernimmt. Die strukturelle Zerstörung ist wahrscheinlich absolut.
Der Angriff war perfekt geplant!
«Sie haben herausgefunden, wie sie uns zu Fall bringen können. Solange man sich von den Zähnen des US-Militärs fernhält, kann man die USA auseinandernehmen. Wir sind arrogant und ignorant – eine tödliche Kombination. Obama sagte, sie würden Amerika grundlegend verändern und das haben sie getan. Wir befinden uns gerade in einer Achterbahnfahrt im freien Fall – keine Bremsen – wir werden immer schneller.»
Das folgende Filmmaterial zeigt, dass das Frachtschiff nie in die Einflugschneise des Kanals kam. Man muss in der Fahrrinne sein, bevor man die Kurve kriegt. Der Ort war präzise/bewusst gewählt: Man wählte eine Flussbiegung, in der man abbremsen und sich festsetzen muss – wenn man sich in diesem Bereich festgesetzt hat, gibt es nicht mehr genug Platz zum Manövrieren.
Man hätte einen Hafenlotsen haben sollen, der das Boot steuert. Ohne den Hafenlotsen dürfen Sie keine Hindernisse überqueren. Sie haben sich für Vollmond entschieden, damit sie die maximale Gezeitenverschiebung – Anstieg und Rückgang – haben. Der Fluss hat an einem normalen Tag eine rege Strömung und es hat in letzter Zeit viel geregnet, so dass das Wasser bereits sehr schnell floss.
Die kinetische Energie reichte aus, um den tragenden Pylon unter der Autobahn herauszuschlagen, was die Brücke tödlich schwächte und 50 Prozent der Brücke ins Wasser stürzen liess. Wenn man sich all diese Faktoren ansieht – so bringt man den Leuten bei, wie man diese Art von Angriffen durchführt und es gibt nur noch wenige Leute im System, die das wissen. Eine enorme Behinderung der Schifffahrt. Ein riesiger logistischer Albtraum, um dies zu bereinigen. Die Zahl der Toten ist tragisch, aber nicht das ganze Ausmass des Angriffs.
Diese Art von Brücke wird ständig repariert – immer nachts, weil es so viel Verkehr gibt und sie die Brücke tagsüber nicht blockieren können. Man macht sich also Sorgen um die Reparaturarbeiter, die zu Fuss (ohne ihre Fahrzeuge) gearbeitet haben und nun möglicherweise im Wasser stehen. Wenn man Baltimore abriegelt, hat man den wichtigsten gefährlichen Nord-Süd-Korridor (I95) in der Mitte durchschnitten. Der Verkehr muss nun um die Stadt herumgehen – oder woanders hinfahren.
Um einen Teil der Fracht durch den Tunnel zu befördern, kann man vielleicht eine Genehmigung erhalten, aber die ist nur langsam zu bekommen und erfordert ein Begleitschutzsystem, das teuer ist und nachts durchgeführt werden muss. Von 100 Dollar, die in die Stadt fliessen, entfallen 12 Dollar auf den Transport. Ich glaube, dass dies die Stadt Baltimore zu einer Zeit lähmen wird, in der sie nicht die Mittel hat, sich zu erholen.
Hier der Clip, in dem das Boot mit 8-facher Geschwindigkeit gegen die Baltimore Bridge Gantry prallt. Der Kapitän war ein ukrainischer Staatsangehöriger:
Baltimore-Brückeneinsturz war ein «absolut genialer strategischer Angriff» auf die kritische US-Infrastruktur
Vielleicht ist es nur ein Zufall – doch wie wir spätestens die letzten vier Jahre gelernt haben, Zufälle gibt es nicht – oder eine weitere verrückte Verschwörungstheorie:
Baltimore-Brückeneinsturz war ein «absolut genialer strategischer Angriff» auf die kritische US-Infrastruktur
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