OBike-vuokrapyörän tarjoajan oli haettava konkurssi Aasiassa, ja nyt Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä seisoo tuhansia polkupyöriä. Useiden kaupunkien mukaan aasialainen emoyhtiö ei enää vastaa kyselyihin. Huolimatta useiden kaupunkien, kuten Zürichin, pyynnöistä polkupyörän runkoja ei kuitenkaan poisteta. Verkkoaktivistit vaativat nyt OBikesin hakkerointia ja osoittavat tukensa LibreBike ohjeet näiden asioiden muuttamisesta julkisiksi polkupyöriksi. Melko ilmeinen ajatus, luultavasti ei oikeastaan sallittu.
Viime aikoina Kiinasta peräisin oleva keltaisten polkupyörien aalto on kiertänyt tämän planeetan kaupungit, ja sen myötä nuo levottomat teräsrakenteet ovat valloittamassa maailmaa. Mutta mitä nämä polkupyörät todella tekevät? Haluatko parantaa kaupunkiväestön liikkuvuutta vai seurata meitä joka askeleella? Käytetäänkö niitä pitkään ja korjataan säännöllisesti vai heitetäänkö he pois, kun ne rikkoutuvat ensimmäisen kerran? Tarvitsemmeko edes yksityistettyä polkupyörän jakamista kaupungeissamme?
Nyt kun raportit ovat kasaantuneet siihen, että oBike - yksi niistä pyöränjakoalusta - on lukkiutumassa (ja miljoonat asiakastalletukset menevät viemäriin), on tärkeää miettiä uusia tapoja, joilla näitä polkupyöriä voidaan käyttää.
Tätä varten LibreBike on tarkoitettu. Entä jos sinun ei tarvitse maksaa polkupyörien käytöstä? Entä jos polkupyörät olisivat vain yleinen hyödyke, jota kaikki voisivat käyttää? Vain viidestä yksinkertaisesta vaiheesta jokaisesta oBikesta tulee LibreBike - pyörä kaikille!
(Via MoGreenit)