Leiesykkelleverandøren OBike måtte søke konkurs i Asia, og nå står det tusenvis av sykler i Tyskland, Østerrike og Sveits. Ifølge flere byer svarer det asiatiske morselskapet ikke lenger på henvendelser. Til tross for forespørsler fra flere byer som Zürich, fjernes imidlertid ikke sykkellegemer. Nettverksaktivister etterlyser nå at OBikes skal hackes og viser sin støtte LibreBike instruksjoner om hvordan du kan gjøre disse tingene til offentlige sykler. Ganske en åpenbar ide, sannsynligvis ikke egentlig tillatt.
I det siste har en bølge med gule sykler fra Kina rullet over byene på denne planeten, og med den tar de vakle stålkonstruksjonene over hele verden. Men hva gjør disse syklene egentlig? Er du her for å forbedre mobiliteten til urbane befolkninger, eller for å overvåke oss hele veien? Vil de bli brukt i lang tid og reparert regelmessig, eller vil de bli kastet når de først går i stykker? Trenger vi til og med privatisert sykkeldeling i byene våre?
Nå som rapportene hoper seg opp at oBike - en av disse sykkeldelingsoppstartene - låser seg (og millioner av kundeinnskudd går ned i avløpet), er det viktig å tenke på nye måter som disse syklene kan brukes på.
Dette er akkurat hva LibreBike er for. Hva om du ikke måtte betale for å bruke sykler? Hva om sykler bare var et offentlig gode som alle kunne bruke? I bare fem enkle trinn blir hver oBike en LibreBike - en sykkel for alle!
(Via MoGreens)