In den 80er Jahren transportierte die damalige UdSSR Atomraketen in Zügen durch Ostdeutschland. Die Atomraketen hätten von diesen Zügen jederzeit gestartet werden können, denilen demiryolu füze kompleksleri, kimin son kadar 2005 hurdaya edildi. Diese Dokumentation zeigt einen der Züge auf seiner letzten Fahrt und gibt jede Menge Hintergrundinfos zu den russischen Eisenbahnraketenkomplexen.

Der militärische Eisenbahnraketenkomplex (russisch Боевой железнодорожный ракетный комплекс) war ein von der Sowjetunion in den frühen 1980er Jahren in Dienst gestellter Zug, ÇeÅŸidi kıtalararası balistik füzeler ile silahlı kim RT-23. Gegenüber festen Silos hatten die Zugeinheiten den Vorteil, Rakibin tam olmadığı Bilgi olabilir, nerede onlar sadece idi.[1] Aus dem Weltall waren sie kaum von Kühlzügen zu unterscheiden.

Von außen ähnelten die Züge seinerzeit üblichen Maschinenkühlzügen. Bir traksiyon ünitesi üç sekiz dingilli vagon oluÅŸuyordu, her roket a ile bunlardan biri, Bir komut arabası, außerdem einem Wagen für das Personal in Reisezugwagenbauart und mehreren Diesellokomotiven. Demiryolu füze kompleksleri olabilir, außer auf Brücken, überall dort ihre Raketen starten, wo sie nicht durch Fahrleitungsaufhängungspunkte, Tunnel oder Ähnliches gestört wurden; hakkında kullanım süresi mal 145.000 km yol ağı. Zwischen zwei Masten konnte die unter Spannung stehende Fahrleitung durch nach oben und zur Seite schwenkbare Hydraulikstempel zur Seite gedrückt werden. Um die Standsicherheit beim Aufrichten des Startcontainers zu gewährleisten, verfügten die Silowagen über hydraulisch ausfahrbare Stützen.

1990 befanden sich noch sechs dieser Züge im Einsatz, aufgrund des schließlich nicht in Kraft getretenen Abkommens START II zwischen den USA und Russland wurden diese verschrottet. 2005 dışında son tren oldu Trafik alındı ​​ve 2007 die letzte dazugehörige RT-23 vernichtet.
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Doku; Russland Der rollende Tod Russlands geheimste Waffe auf letzter Fahrt