den Pojke Italienska ingenjör Gianluca Sada från Turin ville inte uppfinna hjulet på mindre än. Den 31-årige är far till Nu-Bikes, en vikbar cykel utan ekrar och nav utan. Han gjorde mycket av tekniken kan patenteras. Den dyr stad cykel är att gå i produktion under sommaren.

nu cykel

Den unge italienska var mer än sju år på jakt efter ett ämne för sin doktorsavhandling. På promenader genom Turin träffade han barn med en tryck leksaker två hjul på en pinne. Ah, han trodde, de är intressanta hjul med full diskar, men utan ekrar. Vad kan du göra det i vardagen? Han hade en idé. Ingenjören var inspirerad av utformningen av leksaken, det utvecklats och som en allvarlig Uppfinning föremål för sin doktorsavhandling. Cykeln Gianluca Sada är tänkt som en stadscykel, lätt att fälla ihop och förvara i den specialdesignade ryggsäck. Så det kan bäras på ryggen med läggas på bussar och tåg. Ändå är det förmodligen inte Trafik revolutionera, eftersom det är hjulet, närvarande fortfarande en prototyp, mycket kostar för mycket. Det är redan för sju år sedan, att Sada började arbeta på cykeln.

nu cykel

Sada-bike är som den schweiziska armékniv av cyklar. Om du lutar sätet framåt, cykeln fälls upp till storleken av en pinne paraply – utan hjul, förstÃ¥s. Dessa är placerade i en ryggsäck. Eftersom ekrarna saknas, annat kan lagras, såsom en bärbar dator i mitten. Men ryggsäcken har också en dragkedja, tillåter, hjulen på cyklar att använda som transportstöd – Sedan, från ryggsäcken Trolley. Den totala vikten av cykeln prototypen är för närvarande tolv kilo. Jämfört med andra hopfällbara cyklar, den 16- till 20-tums hjul har stora, Sada, har cykeln stora 26-tumsmodell. Således Sada kommer att öka körkomforten, annars skulle lida genom de tuffa metallfälgar. Dessa är inte bara större än normalt hopfällbara cyklar, men också lite bredare, SAGT Gianluca Sada. Nästan hela hjulet är tillverkad av aluminium. Även om prototypen inte kan föreställa sig det – den Sada-Bike får traditionell handbroms. „Den första prototypen hade en fotbroms“, SAGT nu. Men i Italien, denna broms – Till skillnad från i Tyskland, Nederländerna och Skandinavien – helst inte utbredd. Det är därför han nu uppgraderats till. Om Sada misslyckas med sin cykel, den unge uppfinnaren har gjort avsättningar. Hans huvudsakliga sysselsättning på italienska lastbilstillverkaren Iveco, cykeln var på sin fritid.